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4X5B2ФC进货渠道　　始滞涨回落　　值得注意的是，近月来，面对高企的煤价，多个相关部门纷纷措施保供稳价进入9月份后，动力煤市场依然面临政策层面对市场异常高价的调控　　我国煤炭供应并不存在实质性短缺　　近日有机构表示，中长期看，虽然需求依然能保持小幅正增长，当供需错配未来或经常发生，动力煤价有望维持在高位，煤炭行业或进入供应短缺时代　　对于我国是否存在煤炭供应实质性短缺，能源研究会学术顾问周大地表示，从当前我国供应能力看，煤炭肯定不存在实质性短缺周大地说：“煤矿生产能力的可调性很强。　　据1月11 道，会上指出，化解过剩产能，要以"壮士断腕"精神，与深化改革、企业重组、升级相结合。"必须牢牢坚持改革观念，发挥和地方两个积极性，发挥企业的主体精神，要更加注重运用市场化办法化解过剩产能。 　　2021年5月23日，发展改革委、工业和信息化部、、市场总局、证监会等五个部门召开会议，联合约谈了铁矿石、钢材、铜、铝等行业具有较强市场影响力的重点企业，钢铁工业协会、有色金属协会参加会议明确，下一步，有关部门将密切跟踪监测大宗商品价格，加强大宗商品和现货市场联动，对行为“零容忍”，加大检查力度，排查异常交易和恶意炒作，坚决依法严厉查处达成实施垄断协议、散播虚假信息、哄 9日，国务。

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　　据来自太原路局的消息，大秦线检修安排在10月7日展开，至31日结束，为期25天而原来的计划是10月9日到11月2日进行距大秦线检修还有20多天时间，我国沿海沿江各大电厂纷纷增派船舶赶往环渤海港口拉运煤炭，以争取在节到来之前，将库存打到高位截止目前，秦港和黄骅港下锚船合计达到114艘去年，吨，其中，51.4%来自大秦线，大秦线重要性可见一因此，每次集中修，都会对市场和煤价变化带来一定震荡，此次维修也不例外　　大秦铁路检修展开后，每日上午将停电检修5小时，在653公。

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　　虽然内地区煤炭产量在逐步，但考虑到11月中旬，华北等多地将展开集中供暖，电厂耗煤量将会攀升而华东、华中地区气温下降后，在水力发电减弱的情况下，火电负荷，对动力煤的采购需求也将十一月份，煤价仍将保持高位震荡运行，预计煤价10月份，呈现先涨、再跌、然后稳涨的高位运行和曲线波动　　近期国内煤市运行主要特点如下：首先，“三西”原煤产量和外运量有限，叠加大秦线检修影响，环渤海港口库存迟