德州隧道防水涂料

◆  规格说明：

◆  产品说明：

德州隧道防水涂料在施工过程中，严禁非本工序人员进入现场。　防水上堆料放物，都应轻拿轻放，并加以方木铺垫。　施工用的小推车腿均应做包扎处理，防水层如搭设临时架子，架子管下口应加以板材铺垫，以防破坏防水层。　防水层验收合格后，可直接在防水层上浇注细石混凝土或砂浆作刚性保护层，施工时必须防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。

焊接缝边应光滑并有熔浆溢出，立即用手持压辊压实，排出搭接缝间气体。搭接缝焊接，先焊长边，再焊短边，焊接前必须将结合面清理干净，无尘土，沙粒，污垢，必要时用清洁剂清洗，在低温下焊接时(0℃以下)，要注意卷材是否有结冰或潮湿现象，如有上述现象，必须等到卷材干燥后方可进行焊接。焊缝不得有漏焊，跳焊或焊接不牢，但也不得损害非焊接部位卷材。 641

德州隧道防水涂料c.看耐高温性，好的防水涂料，不管是在夏季还是在冬季，施工后沥青涂层都不会产生滑移，流淌，低落，其中自粘卷材的隔离膜既能与沥青层良好的黏在起，又能不费力，不扯断情况下整体剥落下来，而弹性体改性沥青卷材应不会出现卷材粘结在起，边角不出现溢料现象，否则即为不合格。　sbs防水涂料防水效果怎么样？还是因质量的差别而异。

自粘聚合物改性沥青防水涂料是以自粘聚合物改性沥青为基料，非外露使用的无胎基或采用聚酯值胎基增强的本体自粘型防水涂料，具有以下特点。　拉力较大，良好的低温柔性和延展性，适应基层应力产生的变形能力强，采用聚酯胎基的产品具有拉力大和耐裂性能好等特点。　无胎自粘卷材具有良好的钉杆水密性。

而单纯的聚酯胎，玻纤胎的卷材撕裂后断面仅有聚酯或玻纤的纤维露出。　从物性严把品质关。　从外观目测仅能区分出复合胎卷材，但未能解决所选用的产品是否符合质量要求，这就需要用户到具有检验能力的技术机构，按对应的产品标准进行可溶物含量在内的出厂项目物理性能检验，用可溶物含量项目来控制产品所含的沥青及改性剂用量，同时也能显露该产品所使用的胎基的真实面貌，可判定是否与产品标记相符。封边采用焊接技术。长边采用搭接，短边为对接。长边搭接宽度为8-10cm，对接其上搭接为10-15cm宽的无复合层(N类)PVC防水涂料覆盖搭接，封边也采用热风焊接机焊接，并用压辊压实。　卷材大面施工后应用收口压条进行收边.。　质量标准。　保证项目。　PVC防水涂料的品种，技术指标，必须符合设计要求和屋面工程技术规范的规定。

防水涂料可用做屋面防水层，也可用于地下防水层。用做屋面防水层时，主要防止雨水，雪水对屋面的间歇性浸透，用做地下防水层时，主要防止地下水对建筑物的经常性浸透，无论是用做屋面防水层还是用做地下防水层，都要做到不渗漏，这就涉及防水层的设计，原材料的质量，施工操作及维修管理。其中，施工操作是保证防水层质量的主要环节。

施工方便且施工速度极快。　普通防水涂料优点是价格便宜，假如需要双道防水，那就可以自粘卷材和普通卷材混用。　注意事项。　自粘防水涂料的特点是与基层全粘结，即使有局部破坏，也不会窜水，所以保证全粘结质量很重要。由于卷材的特点是自粘结，操作时易出现超前粘结现象，即当卷材隔离纸揭开放在基面上就已粘结，往往会出现铺展不平，有鼓泡等现象。检验方法：雨后或淋水，蓄水检验。　自粘防水涂料层所用卷材及配套材料，必须符合设计要求。　检验方法：检查出厂合格证，质量检验报告和现场抽样复验报告。　一般项目验收规范。　排气屋面的排汽道应纵横贯通，不得堵塞。排汽管应安装牢固，位置正确，封闭严密。　卷材的铺贴方向应正确，卷材搭接宽度的允许偏差为-10mm。