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自建物流对于产品的标准化运作也具有一定的帮助。例如，易果生鲜的安鲜达、中粮我网自建物流的标准化仓储运作模式，它既提升了物流的配送效率，也节约了物流的配送成本，还保证了产品的品质。但纵观近几年国内电商物流的发展，由重变轻的趋势越来越明显，迫于成本投入的压力，电商物流放程度逐渐提升，电商企业始输出自己物流体系的核心技术竞争力和服务能力。由此可见，类亚马逊电商物流模式始引起行业的思考。亚马逊发展模式，在是否行得通?电商企业的自营物流，在形式上是典型的亚马逊模式，可这种模式在实施起来会不会造成赶鸭子上架的局面!自建物流是福也是祸，它给企业带的同时，也会带来一定的杀伤力，甚至会拖垮企业。

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银河证券研报显示，传统派件方式平均需要7分钟完成，而在寄件方面，消费者协会的 也表明有32.3%的用户寄送包裹等待时间超过3小时。双方时间不对称将导致等待时间较长，而智能快件箱能够全天24小时自主服务，可以自由选择寄递时间，避免浪费时间。使用智能快件箱后，派件时间将缩短至3秒，寄件时间压缩到1分钟以内。但记者在长期采访中了解到，智能快件箱的数量，与我国日益增长的快递包裹数量并不匹配，甚至与快递小配送能力也无法匹配。

近日，交通运输部规划研究院环境资源所承担的四个交通运输节能减排能力建设项目：《交通运输十三五期节能减排关键因素、潜力及资金需求研究》《交通运输企业温室气体排放核算方法研究》《合同能源管理在交通运输行业的应用研究》《交通运输能效管理相关制度研究》，通过验收评审。《交通运输十三五期节能减排关键因素、潜力及资金需求研究》，重点识别出交通运输行业十三五期节能减排关键影响因素，系统分析了交通运输十三五期间的节能减排潜力，测算出交通运输行业完成十三五期节能减排目标的资金需求量，提出了节能减排资金来源方案，为行业节能减排资金政策制定和筹措机制设计了决策支持。

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为了提升宿迁物流发展的软环境，该市还与连云港签订了共建共用口岸合作协议，依托宿迁与连云港两地海关全新的物流辅助系统，通过与连云港口岸港务部门的直接连接，实现宿迁地区进出口货物在家门口一次申报、一次查验、一次放行。为了保障物流业发展的后劲，该市先后邀请南京大学、东南大学、苏州科技学院 教授对物流业从业人员进行专题培训，不断提高全市物流企业经营者的素质和经营管理水平，并在当地职业学校设物流班培养物流适用人才。