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（b）自愈1h的试件的应力和应变值，均大于带裂缝的试件，但还未恢复到原样水平；当自愈时间到3h和5h之后，试件的应变值均已大于原样，其中自愈3h的应力值与原样相当，自愈5h的试件的应力值已大于原样。故可以说明：带有粘附性裂缝的JG灌缝胶，在50℃下自愈3h之后，其-20℃下的低温拉伸性能已基本恢复；（c）随着自愈时间的，灌缝胶的应力和应变值均不断增大。说明随着自愈时间的不断增长，灌缝胶在低温拉伸中能够承受更大的应力和变形。目前，沥青的自愈性已经了业内人士的普遍认可，即荷载停止作用后沥青的性能（模量、粘度等）会逐渐恢复。灌缝胶作为一种沥青基材料，在结构组成上与沥青十分相似，沥青自愈性研究中的一些基本理论和试。应用为广泛。但在近年的 研究中发现：在使用一年后，灌缝胶普遍会出现了不同形式、不同程度的损坏，这就引发了一个问题：一些性能、使用寿命应该在三年以上的灌缝胶，在使用一年左右因为有一定程度的损坏，就被认定为丧失路用性能而进行重复灌缝，了巨大的经济浪费。根据已有的灌缝胶损坏方面的研究，一些性能的灌缝胶，在服役中产生的一些形式的失效，可以在一定程度上自愈。针对上述，哈尔滨工业大学的董岩岩在其硕士《基于弱边界层理论的灌缝胶失效机理研究》中了的研究。她依据弱边界层理论和现场观察到的灌缝胶粘附性损坏情况，发现灌缝胶在产生粘附性裂时，与裂缝壁粘结界面处的一小层灌缝胶会首先，即灌缝胶与裂缝壁的粘结界面处存在弱边界层现。⑤确保拍照区域无杂物后拍照。自愈温度的高低，自然会影响灌缝胶的自愈程度。本部分通过改变JG灌缝胶和KLF灌缝胶的自愈温度，来研究自愈温度对灌缝胶自愈性的影响。4.3.3节中给出了灌缝胶在50℃下自愈的试验结果，以模拟灌缝胶在夏季午间，高温度条件下的自愈情况。本部分将展灌缝胶在30℃下自愈后的低温拉伸试验，以模拟灌缝胶在夏季平均温度条件下的自愈情况。JG灌缝胶在30℃下自愈不同时间后的低温拉伸试验结果，低温拉伸试验温度均-20℃，拉伸速率100mm/h。道路密封胶灌缝工艺作为道路养护的新工艺，与沥青灌缝工艺相比，可以有效避免材料性能方面的缺陷，在与经济效益中也高出许多。基于此，密封胶灌缝工艺在现阶段公路养护中了广泛的应用于推。
灌缝胶裂缝宽度的变化，同样与温度有着密切的关系。按照上文绍的，分别计算各个 日期的综合温度ST。在8条 裂缝中随意选取3条，分别建立其灌缝胶裂缝宽度与综合温度ST之间的关系，3条路面裂缝处的灌缝胶裂缝宽度均与综合温度ST呈现出相当好的线型关系，且3条直线相互平行，但方程的一次项系数不同，原在于这3条路面裂缝的裂缝影响间距不同。为了灌缝胶裂缝宽度、路面裂缝影响间距和综合温度3者之 6年1月21日两次 中，绥满高速 路段上，8条路面裂缝的平均宽度与相应裂缝影响间距的关系曲线。入粘附性裂宽度的影响。虽然裂缝宽度与长度相比数值很小，但其直接决定。冷操作法是用沥青（乳化）聚合物改性沥青等进行灌。哈尔滨工业大学的林春梅[21]针对大温差地区的气候特点，对灌缝胶的使用情况和损坏情况进行了长期跟踪 ，研究横向裂缝裂缝宽度随温度、裂缝影响间距的变化情况，分析了影响横向裂缝宽度的主要因素；薛恒潇[10]通过分析不同温度数据，将黑龙江地区划分为4部分。对区划中选定的代表路段的纵向裂缝、横向裂缝的裂缝宽度变化情况进行跟踪测量，并结合早期 数据比较了相邻年份同一时段的裂缝宽度变化情况，测量跟踪观测裂缝的实际缝宽，并计算汇总了裂缝变化率；雷学通[22]通过对比黑龙江孙吴地区 路段2013和2014两年之间的裂缝宽度变化，提出了适用于孙吴地区灌缝材料的路用性能评价；李笑宇[23]通过灌缝胶现场性能调。