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湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发；防雷装置检测；仪器仪表，研发；消防设备及器材、通讯终端设备；通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销；自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉，承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与，才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩，希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持，共同创更加辉煌的明天！
在这个市场颠覆性的之上，ThinkRF了一组丰富的标准API和编程环境，可以轻松快速地使用现有或新的测试和 应用程序。R575专为独立,户外,,远程和或分布式无线信号分析而设计，可以部署为单个单元或无线电传感器网络，使其成为监测、管理和 发射机的理想设备，无论是在建筑物内还是在地理区域内传播。可选的IP66等级可用于增加耐久性和坚固性的环境。二.ThinkRFD2327-3GHzRF下变频器将现有的3G/4G测试设备扩展到5G设备特点?紧凑，低功耗，便携且经济?保留并升级现有的现场、实验室和测试设备?16MHz实时带宽，1kHz调谐分辨率?标准SCPI控制以太网ThinkRFD23RF下变频器旨在将现有分析仪和3G/4G测试设备的频率范围扩展到5G。
目前PWR1L可编程交流电源（输出电压~3V，输出频率.1Hz~1kHz,功率达1W）无需放大器可以直接输出高能量的高频交流电，轻松实现电压（~3V）和频率（.1Hz~1kHz）任意可调输出，直接向高频继电器供电。不仅节省设备成本，而且可以避免中间环节中零乱接线配线。PWR1L可编程交流电源是高性能的多功能的电源设备，不仅可以输出交流电和直流电，而且具备电压波动和电压谐波模拟功能，为消费、电力、、新能源等领域的电子设备正常或异常电源输入，验证其在多种类型电源输入条件下工作性能和可靠性。
使用GNSS与感测器中枢技术搜寻与穿戴式装置有各式各样的变化，举凡运动追踪器、手环和手表等，但唯有能搜集到有用的装置才有意义。由于准确性很重要，跑步的里程数或燃烧的卡路里，因此若只仰赖GPS或GNSS接收器来计算跑步路径或速度，结果可能错误百出。今年我们将见到多种技术的整合应用，让追踪和管理更加准确。透过感测器中枢、GNSS、BluetoothSmart和Wi-Fi技术，今日的穿戴式装置可更准确的，同时又不会太耗电力。
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。目前，电动要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。常见的电动车控制器如下图所示。针对电动车控制器，艾德克斯电子有相应的电源、电子负载可以满足客户的测试需求。蓄电池部分 AH和48V/20AH等，可选用IT6500系列宽范围大功率直流电源或IT6700H系列宽范围电源模拟蓄电池盒输出，给控制器及后端设备供电。
YT模式是示波器中 常见的，其坐标系Y轴为通道输入信号，上正下负，参考地为零点，X轴为时间，左负右正，触发点为零点。YT模式还可进一步细分为普通、滚动、单/双ZOOM、插值模式，下面将重点介绍 常用的普通模式。YT模式 常见的是普通模式，示波器一般工作在此模式下，其特点如下：采样是分次且独立的，采样之间存在死区，可设置触发条件，波形在采样完成后输出，对于周期信号一般可以稳定显示。优点：适用于观察周期性信号，眼图，低概率的异常信号，可对数据进行强大的，如测量、解码等，是 常用的示波模式。
动力电池将新能源汽车的动力电池驱动压缩机需要几个步骤，首先要将直流电转化为交流电（逆变），然后调整交流电频率使其能稳定驱动压缩机中的电机，该部分的功能部件在车辆中以空调驱动单元存在。说到高压、逆变、变频、电机这些名词时，想必工程师们会立刻想到一个名词：干扰。新能源车空调系统干扰的 终结果就是空调控制器与中控单元之间错误帧增多、通信不畅甚至直接损坏控制板上的CAN收发器。因此相比于燃油车，新能源车的空调系统特殊性使其不可避免的要进行CAN总线通信隔离。
此两个标准差分电平的特性不同。本文主要介绍如何用Pico示波器进行ISO11898标准的CAN总线解码。CAN高电平大概为3.5V左右，CAN低电平大概为1.5V左右，CAN差分电平大概在2V左右。一般情况下，我们可以从三种CAN总线波形上进行解码：1）从CAN-H总线上传输的电平，阈值设置为3V左右即可2）从CAN-L总线上传输的电平，阈值设置为1.6V左右即可3）从差分波形（CANH-CANL）上进行解码，阈值设置为1.5左右即可。