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45B销售处- 企业优选　　马钢铁工业联合会（MISIF）曾表示，马于2015年2月正式对由与印尼进口的热轧钢，征收6.35%至25.4%的反税，使两国热轧钢价格上升，进口量下滑，已不存在“不合理的便宜热轧钢进口”说法。 　　虽然风险有点大，但此时沽空有点早，继续顺势操作，随时关注变盘的节点。宏观方面，印度宣布，对自、、和乌克兰4国进口冷轧板卷征收临时反税，规定参考价594美元/吨(CFR)。涉案产品为所有宽度和厚度的合金和非合金冷卷将被征税，但不包括涂镀 226。 　　”昨日，钢铁工业协会会长、董事长马国强在“对话新国企·加油十三五”系列访谈节目中表示，在上一轮经济快速发展之时，经济两位数的增长在客观上对于大宗原材料，包括钢铁的需求是非常强劲地，因此，大家纷纷在那个时期扩大产能，而这也是目前钢铁行业产能过剩的一个主要原因。

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　　该报告认为，要去产能的话，需要打破地方通过各个优惠条件的招商引资扩大产能的。每次招商后产生产能过剩，再进行去产能，再招商，进入到再扩大产能的死循环。所以去产能，需要地方在去产能工作中的内生性惰性和不作为行为的制度基础。

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　　经济学上，有效供给包括产品的品种品质与产品的格，所有的有效供给都会归结为其中一种或两种的综合；因此，钢铁企业应该找准自己的市场定位，研究客户的真实需求，加大技术研发力度，产品的含金量，同时，控制好成本与价格。 　　目前我国汽车平均用镁量约为3kg，相对于欧美潜力更大。奇瑞计划未来5年内，汽车镁合金的平均用量将达到30kg。如果2020年单辆汽车镁合金使用量达到30kg，新能源汽车的镁合金使用量达到50kg，而镁合金在汽车中的需求总量将达到118万吨，未来应用规模将不断。 　　”“这是大家关心的问题。原来，宝钢集团要考虑发展，在湛江上项目，武钢集团要考虑发展，在防城港上一大项目。”马国强说，未来宝钢和武钢联合重组了，接下来我们势必要对广西防城港重新的定位，可能从宝武集团的角度来说，我们重点发展湛江。