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据易果内部数据显示，猫超生鲜在218年建立云象链前一度占据了易果整体业绩的8～85%，成为这家阿里被投公司手上 值钱的核心资产。或许也正是基于这些条件，217年底由彭博社引援消息人士报道称，拥有KKR集团和 集团战略投资的易果正在筹划赴美IPO，籍此筹集5亿美元的资金。但张晔或许不曾预料到：阿里投资送出去的礼物，是可以要回来的。这次调整的信息的确是比较突然，也比较快，高层其实也有过“阿里如果不续签，我们怎么的忧虑？”，218年是我们危机感 强的一年，所以我们陆续从外部挖来并空降了一批有线下商超经验的中高层，且下半年我们的业绩也有了明显的大幅提升，但不得不否认易果丢掉猫超生鲜之前的几年的业绩确实不理想。

可从什么时候始，铁路物流已风光不再，大棚蔬菜的普及，大宗百货运输的减少，让铁路货场火爆的场面已经成为过往。铁路货场门庭冷落，这有时代发展的客观因素，也有铁路物流自身存在的不足。异突起的物流公司，如雨后春笋般出现在各个大中城市，小镇乡村，他们从铁路物流当时存在的不足着手，以其快速、方便、送货等优势占尽先机，在物流运输中后来居上。想想一边是手续繁杂、行规繁多、劳神费力，而一边是方便快捷、取送货、让你足不出户就把货物妥妥地送达目的地，你会选择哪边自然一目了然。

正因为相对严格的提成制度，配送员才会着急配送，急于让消费者收件。赵小敏认为，快递员派件虽然有提成，但这不是目前需要解决的核心问题，企业不应该从派送费着手， 关键的是让网点活起来，等网点服务以及业务量提升后，快递员自然可以有更好的，从而解决快件丢失的问题。赵小敏还表示，现如今国内民营企业利润超过5亿元的微乎其微，所以快递行业其实是个暴力行业，利润的赚取主要取决于网点，但这种大背景下的快递网点居然还是处于亏损状态，才会导致各种问题的出现，这个矛盾是不可调和的。