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S30460- 棒材棒料爱采购　　对煤炭安全生产检查，和环保检查趋向正常，山西、内蒙、陕西等地前期停产减产的煤炭企业有序恢复生产上游先进产能加快释放，进港煤车明显增多，港口库存回升，为环渤海港口加快煤炭运输奠定基础，八月上中旬，环渤海港口煤炭发运继续保持正增长　　由于进口煤大量国内市场，1-7月份，我国进口煤突破2亿大吨，煤炭进口总量明显超出预想后五个月，南方电厂额度紧张，东北、华东、华南的进口煤通关已经从严，进口煤普遍受限，异地报关及配额的作用显现市场对后期强化煤炭进口的预期逐渐增强。　　除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。 　　例如，在经济高速发展时期，钢铁行业的需求侧，需要采购大量原材料（如铁矿石），同时，为下业生产的钢材供不应求。而到了经济中高速发展时期，钢铁行业产能过剩，其需求侧，对原材料（如铁矿石）、能源（如电力、煤炭）等需求下降，同时，为下业生产的钢材供大于求。

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　　盐城商务局的相关信息显示，今年1月，江苏德龙镍业获批在印度尼西亚苏拉威西省肯达里市投资建设年产300万吨镍铁合金冶炼工业园项目，目前一期工程年产60万吨的镍铁冶炼厂正在兴建，总投资9.29亿美元，预计在年底投产。

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　　我国钢铁行业节能环保工作的主要创新方向应该围绕先进流程技术、节能环保集成技术、资源利用绿色产业链技术等3个方面展开；同时，也要加强企业的理念、文化、制度、等方面的发展和创新。钢铁行业已由“深秋”入“寒冬”，投资，直接影响整个产业链的需求，面对如此窘境，出口要紧，从钢铁出口增长数据可见一，但伴随的，还有日渐增多的反。 　　据包头稀土产品交易所常务副总经理刘泳介绍，2011年，包头稀土产品交易所成立，成立之初的目标是打造一个公开的稀土产品交易平台，成为稀土产品交易中心、定价中心，形成稀土产品的定价权；同时通过稀土产业各种交易、物流、等数据的，建立起一套稀土全产业链可追溯机制，成为稀土产品的交易平台。 　　该负责人指出，欧盟钢铁产业面临的原因既有性因素，又有自身因素。因受经济危机复苏乏力、有效需求收缩影响，当前钢铁产业都面临着困难。欧盟钢铁产业当前面临的根本原因是竞争力下降，欧方也认识到此点并在文件中呼吁，欧盟钢铁产业有责任以可的进行自身和创新以应对当前