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　　据初步测算，2016年仅城市轨道交通建设项目投资总规模就达到1.75万亿，年度投资计划3500亿。新开工项目的大量，势必成为2016年钢材需求回归重要关键。四是房地产市场率先触底。

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　　与此同时，大众等 汽车商也在计划进军泰国市场，市场潜力巨大。浦项在泰国实行的是“差别化、就地化、多元化”的战略，并不断强化与日系汽车企业和零部件制造企业的合作关系。2014年9月份，浦项在泰国罗永府安美德工业园区的汽车板工厂开工，年产能45万吨，预计在2016年竣工。 　　产能方面，为积极完成去产能任务，5月内多省市发布去产能责任书：山东省《关于深入推进供给侧结构性改革的实施意见》，3年内钢 ，5年内近六成煤矿将退出 2万吨炼钢产能；天津供给侧改革意见公布：压减粗钢产能。 　　再生铝行业精细化生产迫在眉睫。我国的再生铝产品主要用于摩托车以及汽车非重要零部件。汽车结构件力学性能要求高，一般使用原铝生产，即使添加废铝，添加比例也不超过30%。目前，废杂铝的使用比例，或者 代替原铝产品，加速废铝的回收循环利用，实现废杂铝原级利用，是绿色工业发展的必然要求，也是我国再生铝行业的发展目标。