阳春到泽州货运物流公司

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近年来，宿迁市深入实施物流业1633工程，即重点打造市区运河中心港物流园和沭阳、泗阳、泗洪三县综合物流园，加快建设洋河酒产业物流中心、宿迁粮油食品物流中心、华东农产品冷链物流中心、苏州物流中心、义乌商贸城物流中心、中联保税物流中心等6个专业物流中心，突出培育3家重点物流企业，加快推进3项物流重点项目建设，着力构建一核四带多节点发展框架，取得较好成效。14年，我市物流业实现增加值达139.6亿元，占GDP比重7.5%，物流总费用占GDP比重由211年的2%下降至18.3%。

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新畅快消品配送中心建成标准化仓库3.5万平方米，拥有15多个露天装卸货位，建设了二座保温仓库，在仓库内配有标准货架、升降货梯、升降式装卸、叉车等现代化设备和自动化监控系统。美通 无公害物流中心建成7万平方米的仓储库和2.2万吨的冷藏库，其中：低温冷藏库1万吨；有8个全封闭大厅、3个鲜活商品区；建设了现代化的分包、分拣车间；设有物流配送中心、食品安全检测中心、安全监控中心、电子商务信息服务中心、农畜产品会展中心。

在基层调研时曾考察过企业对互联网+物流的探索。今年5月他在贵州出席数博会期间，听一位企业家介绍，他们通过互联网，把 3多万名货主和17多万名货车司机相连接，打造起覆盖 的公路物流信息化，将货车的空驶率降低6%，大大提高了物流效率。而在去年1月考察河南期间，一位昔日从事生猪屠宰的企业家告诉他，他们通过互联网+和众筹等方式，将空闲的货车司机组织起来，展冷链运输，把货车空驶率从5%降低到了1%。

或进当地冷库后待转配送。这既避免了快递流程的抛摔损耗，在时效上也更有优势。这间接解决了损耗和物流两大瓶颈。所以我们觉得O2O发展将带动冷链干线物流和专业级别的同城物流。这也是我们为什么聚焦以城市为单位的生鲜同城物流服务。除了这些，生鲜O2O的发展还涉及到，配送中转方式，冷链配送成本，城市交通避堵，物流反应速度，末端退换客服等问题。就不一一探讨了。总之，生鲜2.5万亿的零市场很诱人，干线冷链+专业化的生鲜同城配送将成为生鲜O2O的促进剂。