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2024欢迎访问##佛山STXQ-35/I微机消谐装置一览表
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能
电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机
电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、
电流互感器过电压
保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR
铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)
变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
存储深度(RecordLength)也称记录长度,它表示
示波器可以保存的采样点的个数。存储深度如果为“20000个采样点”则一般在技术指标中会写作“2Mpts”(这里的pts可以理解为“points”的缩写)或2MS(这里的S也可以理解为“samples”的意思)。存储深度表现在物理介质上其实是某种
存储器的容量,存储器容量的大小也就是存储深度。示波器采集的样点存入到存储器里面,当存储器保存满了,老的采样点会自动溢出,示波器不断采样得到的新的采样点又会填充进来,就这样周而复始,直到示波器被触发信号“叫停”,每“叫停”一次,示波器就将存储器中保存的这些采样点“搬移”到示波器的屏幕上进行显示,这两次“搬移”之间等待的时间被称为“死区时间”。
示波器的屏幕刷新一般只有几十赫兹,每秒只能刷新几十张图片,这么多波形屏幕可以显示的过来吗?事实上,示波器里面还有波形器,如下图所示,波形器会将多帧波形一张图片,屏幕每秒虽然只刷新了几十张图片,但是每张图片里包含成千上万帧波形,所以波形刷新率再高屏幕都是可以显示的过来。准备工具1.被测示波器2.测量示波器3.
信号发生器4.2根BNC转BNC线示波器每采样一帧波形,都会在Auxout输出一个脉冲信号,这个Auxout接口通常和示波器其他BNC通道口在一起,因此我们可以测量Auxout信号来测量示波器的波形捕获率。
有些
传感器既不能划分到物理类,也不能划分为化学类。大多数传感器是以物理原理为基础运作的。化学传感器技术问题较多,可靠性问题,规模生产的可能性,价格问题等,解决了这类难题,化学传感器的应用将会有巨大增长。传感器的特性介绍静态特性:是指对静态的输入信号,传感器的输出量与输入量之间所具有相互关系。因为这时输入量和输出量都和时间无关,所以它们之间的关系,即传感器的静态特性可用一个不含时间变量的代数方程,或以输入量作横坐标,把与其对应的输出量作纵坐标而画出的特性曲线来描述。
在高速逻辑电路里,这类问题特别脆弱,原因很多:
电源与地线的阻抗随频率增加而增加,公共阻抗耦合的发生比较频繁;信号频率较高,通过寄生电容耦合到步线较有效,串扰发生更容易;信号回路尺寸与时钟频率及其谐波的波长相比拟,辐射更加显著。引起信号线路反射的阻抗不匹配问题。总体概念及考虑五一五规则,即时钟频率到5MHz或脉冲上升时间小于5ns,则PCB板须采用多层板。不同电源平面不能重叠。
市场的竞争促使汽车厂家都在加紧新车型的发,以抢占市场先机,赢得丰厚利润。由于发动机、底盘设计技术基本成熟,新车型主要体现在车身造型及电子设备上。在轿车新品种的研发过程中,车身钣金件具有形状复杂、结构尺寸大、精度高、表面质量要求严格等特点。据统计目前在一种新车型发中有4%的设计师与工程师在从事与车身钣金件相关的工作。钣金件质量的好坏决定了新车型发的成败。这无疑对钣金件的检测提出了全新的要求。
全天科技可编程交流电源采用当前 电源DSP+CPLD控制技术,强化内部的数据与逻辑运行能力,控制更快,产品运行更稳定。快速设定与读取各种波形,支持远程软件升级更新,能够生成各种波形用于分析,自带的PLDTesting功能更是为测试了便利。PLDTesting包括ListMode/PulseMode/StepMode,可根据所需的测试条件来选择对应的测试模式。ListMode可编辑5个List文件,使用时可对List进行命名,每个List中,能对输出波形的起始电压、结束电压、角度、波形以及运行模式等参数进行设置,可根据需求灵活设置参数,从而模拟各种干扰条件下电网/电源的输出波形。
本车间的洁净室和输漆间在设计时就选择了共用同一台
空调,按道理洁净室和输漆间应该与设计的要求是一致的,即2个区域应该保持一致的温度控制。但实际情况是输漆间控制温度可以稳定在26C,而洁净室温度却提高了4C,达到3C。为什么同一台空调送风会产生这么大的差异,还是其他原因?不同的设备管理人员各自都有自己的观点,因此很难分析得到结果并找到问题的根源,在多次盲目的设备调整过程中基本没有效果。所以在生产线投产至今一直存在这个问题,不管是冬天还是夏天都存在问题,夏天的问题因涉及到人员比较突出,到了冬天只是输漆间温度控制要更低,可以通过调整油漆参数进行缓解,所以本文在此仅讨论夏天的情况。