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　　所增多　　产地供应收缩，叠加贸易商捂货惜售，发运数量下降，铁路发运明显减量；环渤海港口煤炭调入量，而下游需求有一定程度释放，环渤海下锚船有所，秦皇岛港下锚船再次跃升至51艘各港口调出量小幅，在装船高于调入的情况下，环渤海港口库存小幅下行截至目前，我国环渤海港口合计存煤2382万吨，较一周前下降267万吨即将进入大秦线春季检修期，这对于煤价是一个利好消息，预计检修前半程煤价仍有上涨支撑　　截至3月25日，沿海八省重点电厂合计存煤2345万吨，，从数据来看，虽然目。　　国内钢铁产能复产明显，唯有铁矿石产量低位徘徊。各地钢铁产量此消彼长，去产能绝非坦途。根本上来讲，去产能与压减产量并不是一个概念。看似淘汰产能取得了重大进展，但后期大体量的高炉投产产能会抵消掉一部分被淘汰的小体量高炉和电炉的产能。 　　高利润之下煤矿增产动力很足，预计后期供应会回升5月大秦线检修结束后，铁路运量也会回升，一定程度上将缓解动力煤供应紧张局面另一方面，3月、4月强劲的工业增速在5月、6月或出现季节性环比小幅回落，而迎峰度夏尚未到来，动力煤需求回落概率大，同时水电对火电的季节性替代会逐渐显现　　750元/吨以上的动力煤价格明显超出下游电厂的承受范围，可以预计对煤价的调控不可避免煤价下行压力加大，预计动力煤价格中枢将回到650元/吨附近波动。

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