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◆  规格说明：

◆  产品说明：

单向塑料土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲孔网，然后纵向拉伸而成，广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。双向塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，它是在经制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚)上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。为了便于大家更好的了解单双向塑料土工格栅，接下来润杰工程材料科技有限公司为大家介绍一下单双向塑料土工格栅产品特点。单向塑料土工格栅的性能特点 1、增强路基，性和承载力，使用寿命； 2、防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 3、可承受更大的交变载荷； 4、使挡土墙后的填土自承能力，节省费用，用不用寿命；并维修费用； 5、在公路的路基和面层中加入，可以弯沉，推迟裂缝出现时间3-9倍； 6、不仅可节省30%-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 7、适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8、施工简单快捷，可大大施工成本。 双向塑料土工格栅的性能特点主要有以下内容: 1. 变形小:钢丝确保筋带的破断延伸率≤3%。 2.拉力大:主要受力元件为筋带内的渡锌钢丝，可以根据工程实际需要钢丝的直径和根数来改变筋带的拉力大小。 3.造价省:经若干工程实例比较，与刚性和柔性拉筋带相比，可节省工程造价10~50%。 4.寿命长:保护层采用高分子聚材料并掺入一定比例的抗老化剂、抗氧化剂和光屏蔽剂等母料经高温成型，保证了保护层和钢丝的握裹力。 5.抗拔性能好表面有经热而成的粗糙花纹和肋条，有效地了筋带的似系数，完全可以高大挡墙的抗拔性能的需要。 6.施工便捷:使用前无需加工，裁剪方便，施工时不像刚性拉筋带需要焊接，防腐，铺设省工，又避免了重叠交叉，有效地缩短工期。

玻璃纤维土工格栅的特点： 高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。过流能力:通过凸结点钢塑土工格栅坝的泥石流流量成下游建筑物允许通过流量。过沙能力:通过凸结点钢塑土工格栅坝的石粒径蕊下游建筑通过石块粒径。坝顶应留足监流高度。 过流与过沙能力按诸坝的调节能为进行请节·调节幅不宜超坝高宜采用低高度逐步加高方案。土工格栅的跨度 如支墩是钢支墩 无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。土工格栅几乎不产生蠕变。 热性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的性。路面抗疲劳寿命 与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。使得沥青混凝土的拉伸强度大大 。 物理化学性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。压实度不能低于85%。

玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
   1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
   2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
   3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
   4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
   5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
     玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。

　　”市委侯红关于做好创建森林城市等“五城联创”的号召，全市员干部音犹在耳。当前和今后一个时期，围绕市委、市这一立足当前、着眼长远的重大决策部署，我市打好“组合拳”推进森林城市创建铿锵前行。 玻纤格栅的七种规格 玻纤土工格栅的是根据其径纬向断裂强度和网格尺寸来 等总共7种规格。 玻纤土工格栅 玻纤土工格栅所起到的作用 1、减缓反射裂缝 反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。 2、抗疲劳开裂 玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，了应力突变对沥青罩面层的。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。 3、耐高温车辙 在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，集料运动，了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。

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