荆门ST571M低压电动机综合保护器2023在更新

◆  规格说明：

◆  产品说明：

ST571M低压电动机综合保护器是江苏舜高智能研发生产的新一代电动机保护测控装置，测量精度高、保护功能完善、易于、接线方便、全中文液晶显示，可支持RS485通讯、DP通讯、4-20mA输出、温度保护等功能，期待您的来电咨询。
江苏舜高智能科技有限公司（Synchro Intelligent）致力于为用户端能效管理和用电、设备运维的系统解决方案，帮助用户实现能源的可视化管理，能源数据 ，为用户用能保驾护航。

ST571M行业背景

在工农业生产用电动机械设备中，经常存在电动机长期“大马拉小车”和变载运行中的长期空载，造成了电能的有功和无功的严重损耗。
我公司生产的UL-E2型以及多功能节能电动机保护器（电机保护器）根据电动机在轻（空）载时，降低其端电压，能提高其功率因数和工作效率的原理。通过自动跟踪检测电机运行电压和电流的相位，根据相位分析电机负载状态，自动调整电机运行电压，使电机磁通量有效配合电机负载转矩，有效降低电机无功损耗，有功损耗、励磁损耗，提高电机工作效率，达到节能降耗目的。利用Y—△转换将电机轻（空）载时端电压降低为原来的3/3倍，电机铁损也降为原理的1/3（因电机的铁损与端电压的平方成正比）同时电机的电流也随之下降，因铜损与电流的平方成正比，所以铜损也随之下降，达到了节能的目的。
举例说明：JO2—52—4三相异步电动机有关数字如下：
转/分Mfz=0.1Me在运转中如果将定子绕组由“△”形改为“Y”联接后，COSψ由0.2996提高到0.634，效率μ由66.7%提高到79. 如每天轻载20小时，每年按300个工作日，则每年节约电能： <
该装置节电效果显著，空载时，可将空载起动电流下降70%以上，使输入功率降低70%左右，空载运行功率降低47.6%，空载节电50%以上可达68%，特别是对那些经常处于低负载以及负载变化频繁的电动机，平均节电率在（16～40）%，提高了功率因数，降低了电网线损及变压器的铜损，不失为一种较理想的电机节电起动综合装置。
因此，电动机保护器（电机保护器）不仅能保证工农业正常生产，提高生产效率和经济效益，而且在节能事业中也有着重要意义。

电机与保护控制装置配套出厂，在世界发达 早成惯例并普及应用，而我国出口的电机也都是配套保护装置出厂。电机配套保护装置，不仅减少了用户在品种繁多的电机保护产品选型上的麻烦，更重要的是提高了电机的质量等级和电机生产厂的质量信誉，减少因电机烧毁造成的严重损失，同时也给电机出口和国内应用拓宽了市场。电机与保护装置厂家联姻，优势互补，珠联璧合，实现双赢。给各自行业都仓，造了更为广阔的发展空间和市场前景，对我国电机行业科技创新和技术进步与节约能源事业具有重要意义。目前存在问题和建议，电机厂家存在的误区一是认为配套保护装置出厂，减少电机的烧毁会减少电机的销量。众所周知，电机不是一次报废产品，而是烧毁后可以进行多次维修继续使用的。因此对电机销市场不但没有影响，而且会扩大销市
场。因为电机配套出厂保护装置后，可以向用户承诺电机不会烧毁，若有烧毁赔偿烧毁损失，这个损失
可由配套保护装置厂家来承担。所以不但不会影响电机的销市场，反而会扩大电机的销量。二是认为配套出厂增加了电机销价格，用户不愿接受。实际上用户在不断选择使用保护装置，若配套出厂便减少了用户的麻烦。三是对国产保护装置不大放心。前面讲过我国的电机保护已经历了二十余年的研制、应用和完善过程某些产品已达到或超过了国外产品的先进技术只要认真挑选可以选出让大家放心的配套产品。


ST571M产品简介

电动机保护监控装置适用于AC660V及以下低压系统，作为低压电动机馈线终端的保护、监测和控制的新一代智能化综合装置。除了先进的电动机保护、监控功能外，还了设备维护和运行记录、跳闸记录和定额参数等重要信息，为现代化的设备管理带来很大的便利。
其他类型的具有TE时间保护，适用于连续运行工作状态下，包括容易启动和不频繁启动不会出现明显的附加温升、允许采用反时限过载保护装置的增安型防爆电机（如：YA、YA2型等）。

电动机已经被广泛的应用到各行各业当中，在各个领域当中都发挥着及其重要的作用。电动机保护器的作用是保证电动机在发电，供电，用电的一系列流程中，不会中途受到某些因素的制约而停止工作的的一种设备。在电机出现过热、接地、轴承磨损、定转子偏心时、绕组老化时，电动机保护器会予以报或保护控制。如今电动机保护器几乎渗透到所有用电领域，其影响也是非常的巨大，所以电动机保护器的保护就显得和重要。


ST571M设计原理

低压智能电动机保护器，适用于额定电压至 AC 690V、额定电流至 AC 800A、额定频率为 50/60Hz 的电动机。电机保护器的工作原理是通过测量三相电流、零序电流、三相电流不平衡度、三相电压、零序电压、三相电压不平衡度、有功/无功功率、功率因数、频率等电量，实现对电动机的综合保护。 电机保护器是接在电机工作主回路中，通过监测三相电压的变化是否满足电机工作，如果工作环境不满足电机工作的要求，电机保护器就动作，切断电机工作回路，从而保护电机。 热继电器，你拆不就清楚了，电流，大小，热变形多少，控制微型触点，使接触器线圈断， 电子保护器，测量电流，大小，平衡，来断接触器线圈。
0年，比亚迪连续5年实现 的增长。2009年，F3销量更是达到44.84万辆，成为市场上 的车型，比亚迪汽车当年的净利润达38亿元。
但是，由于F3外形酷似丰田花冠，比亚迪面临诸多质疑。
对于外界对比亚迪“模仿”的争议，王传福有着不惹事儿、不怕事儿的果敢：“日本当年造车也是学习美国福特，要赶超对手模仿并不可耻，只要核心技术、核心专利不侵犯就行。”实际上，比亚迪早期车型多靠模仿起家，但同样因为物美价廉，走“农村包围城市”路线的比亚迪，从三四线城市打市场，渐渐走过了在汽车行业的野蛮生长之路。
在经过早期高速发展后，王传福仍然时刻保持醒。他也深知“模仿”只能一时，比亚迪不能一直国外巨头的追随者。他痛定思痛，拨慢比亚迪发展进度表，从2011年起为比亚迪制定为期三年的针对性 家，推出了“4年或10万公里”超长质保方案涵盖旗下全系车型，将比亚迪拨回到以产品和品质为主导的道路。
趁国外巨头迟疑新能源汽车抢得 先机
瞄准新能源汽车，是王传福为比亚迪找到的二次腾飞机会，也是赶超国外强手的空档。
女士们，先生们：
今天在，有越来越多的企业在环保标准提升的同时，企业效益也在稳步提高，有越来越多的地区在经济较快增长的同时，生态环境质量也在不断改善。环境与发展在这些地区正在快速脱钩，有效、有序的环境管理正在助推发展方式的变革。
但我们也清醒认识到，生态文明建设仍然滞后于经济社会发展，资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的问题仍然突出，改善生态环境、建设生态文明是一个长期艰苦的过程，必须付出巨大的不懈的努力。
对生态环境保护已经了的部署， 在今年的工作报告中，也对今年的工作了详细的安排。今天上午高丽 也把下一步环保工作的重点工作向大家了介绍，在这里，我想重点谈一下我们在加快推进解决环境过程中怎么样更好地通过环境管理转型和创新提升环境治理的现代化水平，我想在这里给大家介绍五个方面：
一是系统化。就是按照生态系统的整体性、系统性及内在规律，统筹考虑自然生态各要素流域、区域、地上、地下、陆地、海洋进行整体保护、宏观管控、综合治理。
首先是管理体制的整体化，我们正在试点建立跨区域的大气环境管理机构和全流域的环境监管机构，加强区域和流域的联防联控，同时建立和完善不同地区以及流域上下游之间的生态补偿机制，在一些重要生态功能区，推出山水林田湖大尺度的系统保护和修复计划，试点 公园制度。

ST501F-F-6.3A
ST503F-G-2A
M60-3SN5
YD2310G
ST501E-A

JDB-YR+05
MC500-25A
ST501M-B-6.3A
IP3751
M60-2P3A5

M60-2P5DA6
LM-310E
DP210-C
ST501F-B-100A
ST500B-500A

EM520
ST503H-H-25A
RDX100E
APE-M20-10
YHR6100E

ST503F-M-2A
PDM-810MRK2-A
M
ZH-MB3-F

LL-301D
M60-2P3N5