海尔过站式物流

海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心,“三网”分别是:计算机信息网络、全球供应链网络和全球用户资源网络。“三网”同步运动，为订单信息流的增值提供支持。海尔物流通过它的“一流三网”实现了零库存、零距离、零运营资本的目标。
　　海尔打破了过去仓库的概念,仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，把仓库变成一个只为下一站配送而暂停的站，河中流动的是按单采购来生产必需的物资,也就是按订单来进行采购、制造等活动。这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。
　　全球供应链资源网的整合，使海尔获得了快速满足用户需求的能力。海尔通过整合内部资源优化外部资源，使供应商由原来的2336家优化至840家，国际化供应商的比例达到74%，从而建立起强大的全球供应链网络。GE、爱默生、巴斯夫、DOW等世界500强企业都已成为海尔的供应商,有力地保障了海尔产品的质量和交货期。不仅如此，海尔通过实施并行工程，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性,增加了产品的技术含量，还使开发的速度大大加快。另外，海尔对外实施日付款制度，对供货商付款及时率达到100%,这在国内，很少有企业能够做到，从而杜绝了“三角债”的出现。
　　海尔按照订单生产作为解决库存问题的根本，同时利用完备的网络资源实现“三个零”的目标。没有订单的生产，其结果只能是生产库存库存积压直接导致企业资金周转不灵。为解决没有市场的库存，其结果只能是降价,最终耗费掉企业宝贵的资源。海尔利用采购平台,经销商下完订货单后，海尔的工作人员就将信息从商流工贸公司的信息系统终端输进海尔信息系统，完成对订单的上传。订单信息同时在相关部门的电脑终端上同时响应,并在推进本部的电脑终端上立即转化为生产订单。海尔物流立体仓库的中央控制中心随即将产品分解成配件需求，自动统计并排查配件库存，将海尔国际物流中心配件立体仓库已有和待采购的配件分类进行操作。